Ex Gear (2059)

Ex Gear



Un exosquelette en deux parties avec combinaison anti-G muni de deux ailes à géométrie variable et deux moteurs-fusées hybrides jet concu pour etre sur le dos du pilote. EX-Gear comprend le matériel mécanique de la tête, torse, bras et jambes pour aider à décoller et a l'atterrissage, l'amélioration de la mobilité globale et l'amélioration et l'endurance du pilote pendant les accélérations. EX-Gear est utilisé pour familiariser l'opérateur avec le vol et est intégré dans les cockpits des plus récents comme les VF-25 Messiah du SMS. Les unités civiles sont construites à la même norme que les équipements militaires en question, et sont utilisés pour former des étudiants dans les écoles de pilotage, comme le programme de l'aéronautique de Mihoshi l'Académie. Quand l'ex-Gear est intégré avec le convertisseur inertie Store (voir ISC) dans le nouveau VF-25 de chasse variable Messiah, le pilote est protégé contre les graves conséquences d'une trop forte accélération. L'EX-Gear intégre l'ordinateur de vol du VF-25 pour permettre le controle du VF contrôlée par HMI unique de l'EX-Gear (interface homme-machine). L'EX-Gear surveille les impulsions nerveuses dans les muscles du pilote et contrôle le VF-25 de combat grâce à un lien continu des pensées du pilote (technologie conceptuellement similaire à celle du BDS anciennement construit pour le YF-21, voir interface cerveau-Direct System). Le nom "EX" est l'abréviation de "Extender".

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